EVR Cargo: lätlased on startinud Hiina suunal mõnevõrra varem

Video
13.09.2016 21:39
Rubriik: Majandus

Venemaa otsustas lõpetada naftatransiidi läbi Baltimaade ning otsusest enim mõjutatud Läti arendab juba suhteid Hiinaga ja ootab sealt novembris esimest kaubarongi. EVR Cargo juht Raul Toomsalu tõdes, et Läti on tööd Hiina ja Kasahstani suunal alustanud Eestist veidi varem.

Toomsalu rõhutas "Aktuaalsele kaamerale", et Venemaa otsus pole Eesti transiidiringkondades enam ammu üllatus, sest Vene transiit on Eestist läinud juba tükk aega varem. EVR Cargo on selles olukorras olnud juba märtsi lõpust alates ning tema esimene ülesanne oma ametis oli hakata mõtlema kõigile alternatiividele, mis peaks seda trendi parandama.

Eestis on räägitud konteinervedudest Hiina ja Euroopa vahel, kuid Läti ootab Hiinast juba esimest kaubarongi. Toomsalu sõnul käib ka Eestis töö selles suunas.

"Tuleb olla nõus, et lätlased on mõnevõrra varem startinud Hiina ja ka Kasahstani suunal. Aga võib öelda, et eelmine nädal oli tõsine kohtumine Tallinnas, kus osales majandusministeeriumi esindaja, meie, Austria-Vene ühisfirma esindaja, maailma ühe suurema logistikafirma Baltikumi direktor ja teema oli just Hiina konteinerite toomine Eestisse," rääkis Toomsalu.

"Kasahstani suunal on toimunud Kasahstani raudtee presidendiga suhteliselt väikeses ringis kohtumine, mille tulemusena sai kokku lepitud, et Kasahstani kõrgetasemeline raudtee delegatsioon tuleb oktoobris Eestisse. Nii et töö selles suunas käib," lisas ta.

Valgevene suunal on Toomsalu sõnul aga Lätil ja Leedul oma asukoha tõttu eelis.

Toomsalu sõnul on Eesti atraktiivsus kaubavedajate seas jätkuvalt kõrge. "On lihtsalt loomulik, et olukorras, kus kaupa napib ja Vene sadamatesse on investeeritud väga hoogsalt, oleks väga rumal Vene ettevõtetest kasutada võõrsadamaid, kui endal on ressurssi küll," tõdes ta siiski.

Toomsalu usub, et Rail Balticul oleks põhja-lõuna suunalises transiidis oma turunišš olemas, kuid praegu on keeruline prognoosida, milline saab olema selle suuna maht.

"Ma arvan, et nagu me täna konkureerime ida-lääne suunal laeva- ja lennuliiklusega kaubavedudes, samaoodi konkureerime põhja-lõuna suunas laeva- ja autotranspordiga. Ma arvan, et kindlasti on sellel oma turunišš olemas, aga raske on ennustada, milliseks maht kujuneb," ütles ta.

Toimetas
Merili Nael

Nime väli peab olema täidetud
Mitte rohkem kui 50 tähemärki
Kommentaari väli ei saa olla tühi
Mitte rohkem kui 50 tähemärki
Kommentaari väli ei saa olla tühi
Mitte rohkem kui 1024 tähemärki
{{error}}

Teade toimetusele edastatud

Sellelt Ip-aadressilt on ligipääs piiratud

Samal teemal

Kommentaare veel ei ole. Ole esimene!

Vasta kommentaarile

+{{childComment.ReplyToName}}:
Vasta kommentaarile
Vasta

Laadi juurde ({{take2}})
Kommenteerimine on lubatud registreeritud kasutajatele!Olete sisseloginud kui {{userAlias}}
Nime väli peab olema täidetud
Mitte rohkem kui 50 tähemärki
Kommentaari väli ei saa olla tühi
Mitte rohkem kui 1024 tähemärki
{{error}}
Autendi ja kommenteeri ID-kaardiga.
Lisa uus kommentaar

Täna ETV2-s

Teemaõhtu: Tiia Kriisa

25. septembril alates kell 19.30

täna vikerraadios