Fotod ja videod: Itaalia rongiõnnetuse ohvrite arv kasvab, Renzi lubas põhjalikku juurdlust

  • image

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

  • photo

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

  • photo

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

  • photo

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

  • photo

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

  • photo

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

  • photo

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

  • photo

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

  • photo

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

  • photo

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

  • photo

    Itaalia rongiõnnetuse sündmuskoht. (Foto: AFP/SIPA/Reuters/Scanpix)

13.07.2016 10:39
Rubriik: Välismaa

Itaalia lõunaosas toimunud rongiõnnetuse ohvrite arv on suurenenud - praeguseks on teatatud 27 hukkunust, kuid võimude kinnitusel on osa kümnetest vigastatutest väga raskes seisundis. Endiselt pole teada õnnetuse põhjus, kuid sündmuskohal käinud peaminister Matteo Renzi on lubanud põhjalikku juurdlust.

Apuulia maakonnas Bari ja Barletta vahelisel raudteel põrkas eile kohaliku aja järgi kell 11.30 kokku kaks reisirongi. Tegemist oli ülitugeva laupkokkupõrkega, sest mingil põhjusel olid vastassuundadest tulevad rongid sattunud samale rongirajale, vahendasid BBC, Reuters ja ANSA.

Kokkupõrge oli nii tugev, et vähemalt 3 vagunit purunes peaaegu täielikult ning metalltükke lendas kümnete meetrite kaugusele. Pealtnägijate sõnul meenutab sündmuskoht pigem mõne lennukatastroofi tagajärgi.

Lisaks 25 hukkunule sai ka vähemalt 50 inimest vigastada. Osa inimesi on väga raskes seisundis ning kohalikud võimud on kutsunud doonoreid üles verd loovutama.

Samuti otsitakse rususid endiselt läbi ja on võimalik, et leitakse veel surnukehi. Näiteks pole siiani leitud ühe rongijuhi surnukeha. Reisijate täpset arvu ei tea ka rongiliini eest vastutav ettevõte, sest osa inimesi kasutas kuupiletit.

Päästetöid raskendas ka asjaolu, et sündmuskoht asus raskelt ligipääsetavas maakohas, oliivipuude vahel. Seetõttu osalevad pääste- ja koristusoperatsioonis lisaks päästeametnikele ka sõjaväelased.

Automaatset hoiatussüsteemi polnud, jaamaülemad kasutasid teavitamiseks mobiiltelefone

Rongiliini haldab eraettevõte Ferrotramviaria, mingeid varasemaid ohutusnõuete rikkumisi pole firmal olnud. Meedias peetakse kõige tõenäolisemaks põhjuseks mingit inimlikku eksitust, kuid mingit ametlikku informatsiooni pole selle kohta veel antud.

Sündmuskohal päästetöödega tutvunud peaminister Matteo Renzi lubas põhjalikku juurdlust.

"Ma soovin avaldada kaastunnet perekondadele ja ma olen andnud korralduse alustada põhjalikku juurdlust, et süüdlane välja selgitada. Ma arvan, et me peame selles küsimuses väljenduma täiesti selgelt - me ei peatu enne, kui me oleme aru saanud, mis tegelikult juhtus," rõhutas valitsusjuht. 

Ühe rongi nn must kast on üles leitud ning seda juba uuritakse.

Kohaliku ajakirjanduse väitel on raudteetaristu piirkonnas vananenud ning selle moderniseerimiseks saadi aastatel 2007-2013 ka Euroopa Liidu toetus, kuid remonditöödega pole veel eriti kaugele jõutud. Seega uurib prokuratuur lisaks konkreetsele õnnetusele ka seda, miks Euroopa Liidu rahastatud projekt nii kaua veninud on.

Näiteks on praeguseks selgunud, et vastassuunas liikuvate rongide jaoks mingit automaatset hoiatussüsteemi polnud ning jaamaülemad teavitasid üksteist rongide liikumise kohta mobiiltelefonide abil.

Toimetas
Laur Viirand

Nime väli peab olema täidetud
Mitte rohkem kui 50 tähemärki
Kommentaari väli ei saa olla tühi
Mitte rohkem kui 50 tähemärki
Kommentaari väli ei saa olla tühi
Mitte rohkem kui 1024 tähemärki
{{error}}

Teade toimetusele edastatud

Sellelt Ip-aadressilt on ligipääs piiratud

Samal teemal

Kommentaare veel ei ole. Ole esimene!

Vasta kommentaarile

+{{childComment.ReplyToName}}:
Vasta kommentaarile
Vasta

Laadi juurde ({{take2}})
Kommenteerimine on lubatud registreeritud kasutajatele!Olete sisseloginud kui {{userAlias}}
Nime väli peab olema täidetud
Mitte rohkem kui 50 tähemärki
Kommentaari väli ei saa olla tühi
Mitte rohkem kui 1024 tähemärki
{{error}}
Autendi ja kommenteeri ID-kaardiga.
Lisa uus kommentaar

täna etv-s

täna klassikaraadios